メンテナンス ～プロローグ～
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幸いにして比較的程度がいい車を買ったわけですが、そうは言っても、５年間で３万キロ超を走った車なので、ここらでエンジン周りのお手入れをしようと思います。
車を購入した時、販売店でメンテナンス用の割引クーポン券のセットを貰っていたのですが、その中に、エンジンオイルの無料交換券が入っていたのでそれを使うことに。
他に使えそうなチケットはないかとパラパラめくってみると、アライメント調整を１３０００円で行ってくれるチケットがありました。
ウチの車は購入当初から直線道路でハンドルを離すと気持ち右に寄ってしまう現象が出ていたので、折角なので合わせて調整してもらいましょう。
それと、オートマのミッションオイルもこの機会に交換しておこうと思います。
クーポン券にはミッションオイル交換の券はなかったので、これは別途最寄のディーラーでやってもらう事に。
ということで、まず購入した販売店に電話すると、エンジンオイルの交換はすぐ出来るが、アライメントに付いては連休最終日まで空きがないそうです。
しかも下手すると当日中の仕上がりが難しいかもしれないとの事でしたが、代車が借りられるというので、とりあえず最終日に予約を入れました。
続いて、ディーラーにも申し込み。
こちらは午後に時間が空いていたので、その時間で予約です。
まずは販売店へ車を持ち込んでエンジンオイルの交換をしてもらいました。
３０分ほど他の車を眺めているうちに交換完了。
エンジンオイル交換で、エンジン音がだいぶ静かに変化したのが感じられます。
その足で、今度はディーラーへハシゴ。
ディーラーの予定時間までちょっと余裕があったので、途中のカー用品店に立ち寄り、あれこれ物色。
バンパーとアルミに前オーナーがつけた傷があってみっともなかったので、パテを購入してみました。
原付はこの手の作業はやったことが無いので、うまくいくか不安ですが、何事もチャレンジが大事。
これは根気の要る作業になりそうなので、そのうち取り掛かる予定。
あと、エンジンのスパークプラグとエアーフィルター、エアコンのフィルターを合わせて購入。
この辺はまた後ほど。
ディーラーでは、交換に一時間程かかるとの事だったので、待ち時間の間に店員にフロントグリルのパーツ情報を調べてもらいました。
少し前にも書きましたが、フロントグリルに付いては、ＲＦ７の最後期モデルのグリルに変えたいというのも有って、パーツ情報を調べてもらったのですが、流石に新品ともなると一式３万円弱するとの事で衝動買いをするにはちと高すぎる。。。ｗ
中古品を丹念に探すしかなさそうです。。。
そうこうしている間に仕上がったと声がかかったので、代金を支払って車を受け取りました。
ミッションオイル交換は１０５００円（税込）。
こちらは２万キロに一度程度の交換でＯＫなので、価格も納得できる範囲。
ミッションオイル交換で、シフトショックが滑らかになったのが体感できました。
多分燃費にも多少影響が出ているはずです。。。
で、時間は既に夕方。
さっき買ったパーツ類を交換するには時間が足りないので、今日の所はこれまで。
その日の夜は、各地で３月の観測史上最大を記録するような猛烈な暴風が吹き荒れ、中止にしておいて正解でした。。。