[AtrayWagon-03] いじりれき 2001/10-1

車内の紹介と空気抜けの話：

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レビューの続きである。今度は車内の方のこまごましたお話。

まずはなんといってもサンルーフだ。先代モデルの時代はサンルーフ全盛期で、猫も杓子もサンルーフといった風潮だったが、ここ数年ブームが下火になってサンルーフなしの車が増えてきた。このアトレーもその傾向に倣っていて、街角で見かけるアトレーのほとんどがサンルーフを装着していない。

自分は天井から燦燦と光が降り注ぎ、薫風が流れ込んでくる爽快感が、運転を楽しくする代えがたいエッセンスだと思っているので、サンルーフ付きの車に乗れることはとてもうれしい。店で見かけた時にこの車を気に入ってしまった最大の理由である。

ちょっと物珍しかったのが、これだけの大型サンルーフであるにも関わらず、アウターにスライドすることだ。開閉時にガラスが屋根上方にせり出しながら後退していく構造になっている。室内の天井高を稼ぐためだろうか。

この形状であることでサンルーフ回りのお手入れがとても楽だった。手の入らない場所がないので細かいところに溜った汚れもしっかり落とせて気分が良い。ただ先端部分に取り付けられたバイザーの周辺だけは手が入りにくく、掃除がしづらかった。そのバイザーはねじ止めで固定されているだけなので、何か月かに一回大掃除をする時にバイザーも外して掃除していた。年中やっていたらネジ穴がバカになりそうなのでほどほどに。

ドアに装着されたカップホルダーは、缶ジュースを置くと開け閉めの時に中身がこぼれてしまうので、飲み物を置いておけないという話を前回したが、そんなわけでもっぱら灰皿の定位置となった。まぁ、センターコンソールにも純正の灰皿があるので、そっちを使えばいいだけの話なのだが、自分は煙草をもっぱら右手で持つので右側に灰皿があった方が楽なのだ。ついでにいえば灰皿が窓の近くになるなので煙が外に逃げやすいというメリットもある。

だがそうすると飲み物を置く場所がない。とりあえず飲み物用として、エアコンの吹き出し口のところに装着するドリンクホルダーを設置して対処したが、なんか本末転倒な気がするのは気のせいだろうか。それはさておき、夜間、暗い車内では灰皿が見えにくく、火消しの場所が分かりづらくなるので、スポットライトを設置してみたのが上の写真だ。

いい感じのところにスイッチのブランクがあったので、そこにL字型のものを取り付けた。ブルーのスポットライトに照らされる灰皿はなかなかカッコよいw

イルカのチケットホルダー。最近ではETCが一般的になってきたので、こういうものは過去のものになりつつあるが、自分はまだETCを導入していなかったので、こういうものが必要だったのだ。

外装も早速少しいじっている。まずはサイドマーカーレンズ。クリアタイプの物に付け替えてみた。これはムーヴ用に売られているものだが、アトレーも同じ設計なのでそのまま付けられる。レンズがアンバーからクリアーに変わったので、逆に電球をアンバーのものにしている。

車体色と馴染みが良くなったように思うのだが、いかがだろうか。

写真真ん中に見える目玉おやじ的物体はウィンドウウォッシャーノズルである。これもアフターパーツのものに付け替えた。というのも純正品は長いノズルがボンネットからひょっこりと生えたような形になっていて、なんかカッコ悪いなと思ったからだ。だがこれがカッコいいかといいわれると何ともいえない。つけておいてなんだが。

暫くはこれを使っていたがどうにも気に食わなくて、数か月後に別のものに交換した。

さて、ひとつ疑問。これはなんだ？コラム脇にある小物入れの上部分に網状になったパーツが付けられている。何となくスピーカーの設置場所っぽい感じもするのだが、アトレーのスピーカーはドアに付けられている。ということはここはスピーカーではない。としたら何が？？

車のカギがチャチなものだったので、ちょっと奮発して洒落たデザインの合鍵を作った。ステンレスをたたき出したようなデザインで、標準の鍵に比べたら幾分ずっしりしている。ちょっとしたものだが、こんなものでも少しはリッチな気分になれる。左上の目がロンパってるキーホルダーは裏に「NTT足立支店」と書いてあった。どこで手に入れたものか分からないのだが、家に転がっていて丁度金属っぽい手触りだったので抜擢されたものだ。ただ、何となく鍵のリッチさをスポイルしているような気がしなくもないw

ところで話は変わるが、納車されて少しした頃、タイヤの空気が頻繁に抜けてしまう事象に見舞われた。ガソリンスタンドなどで空気を補充しても、何日かすると空気が抜けてタイヤがつぶれ始めるのだ。しかもそれが全てのタイヤでまんべんなく発生する。季節の変わり目に、気温差で空気が抜けてしまうことがあるのは自分も知っているが、そういうレベルではない。

あまりにも頻発するのでディーラーに持っていったら、バルブの根元に亀裂が入っていたのでバルブ交換をしましたと言われた。Why?

この車はまだ新車登録から1年半くらいしか経っていないのだから、バルブに亀裂が入るほど劣化するとは考えにくい。それが4本ともである。ダイハツさん、品質管理は大丈夫なのかい？？

まぁ、交換してもらったら解消されたので別に良いのだが。