[Spike-22] いじりれき 2007/08-2
新車!?：
ということで、修理完了の連絡を受け、店まで受け取りに行った。店内でお茶を飲みながら手続きなどを進めていたら、入口前に(暫定)修理上がりとなったスパイクが横付けされた。
手続きが終わって車へと案内された。なんか全体的にきれいになってるんですけど。一瞬自分の車ではなく、代車か何かかと思ったほどだ。
まぁ、リア以外のスポイラーとフロントグリル、フロントウィンドウ、それにフロントバンパーが新品に交換されているのだから、見た目が大幅に変わって当然だ。
写真は受け取り後、近所のカー用品店の駐車場でセルフ撮影会を開催した時のものである。ご覧のとおり、これまでとは別の車のように生まれ変わった。修理の際に、室内も含め全体的にクリーニングしてくれたようだ。ちょっとした雨染みや小傷なんかがきれいになっているところを見ると、軽くワックスがけなどもしてくれているかもしれない。
おまけにデコライン、デイランプ、フォグランプが撤去されているから、細かな部分でも印象が変わっている。
フロントウィンドウのガラスは、写真のように上部がスモークになったタイプのものに変更された。前に述べたとおり、スパイクには他のグレードも含め、このタイプのガラスが装着されているグレードはなく、もちろんオプション設定もない。なので、なぜガラスメーカーがこの製品をラインナップしているのか全く不明である。もしかして世界で1台しかないスパイクに化けたかもしれんw
見た目の高級感に寄与するアイテムであるのはもちろんだが、西日に向かって走るときに、サンバイザーを下げてもミラーとの隙間からが光が入り込んでしまうことがあり、それが軽減できるのが地味にありがたい。
お店にお願いして取り付けてもらった、無限のスポーツマフラー。以前装着していた柿本改のマフラーと比べると、音量は少しだけ大きくなったが、ミドルの音域が太くなってカッコいいサウンドに化けた。これよ、こういう音が良かったんだよ。
柿本改のマフラーはローが強調された、全体的にブリブリとしたものだったから、ずいぶんとスマートな印象になった。
リアアンダースポイラーのみ次回へ持ち越し。早く無限フルエアロ状態になった姿を見てみたいものだ。
それと、エンジンブレーキのかかり具合の調整だが、車を受け取った後、少し走らせたらすぐに違いが分かった。以前は止まる直前にエンジンブレーキが失効するような感触があったのだが、調整後は停車時直前までしっかりエンジンブレーキが利いているような感じになり、ブレーキがスムーズになったような感じがした。おまけに、坂道発進の時に一瞬後退する癖も解消していた。こういうのも調整で治ってしまうのか・・・。
というかあのスタッフ、車両保険の活用法についてかなり熟知しているようだったし、自分が車に乗っていて感じていた微小な違和感をすぐに拾い上げて、調整まで済ませてしまう技術力もあって、相当優秀な技術者のようだ。
案外メーカーのメカニックでも、自社の沢山ある車種のすべてを熟知している人などほとんどいない。だから目に見えず説明が難しいフィーリング的な違和感は、話をしても上手く伝わらないことが多いのだ。
実はその後も部品の取り寄せなどで何度かその人とやり取りしたのだが、こちらに損のないように、先回りして組み合わせを考えてくれるような、あんた本当にディーラーの窓口なの？という雰囲気を持った人だったので、個人的に絶大な信頼を寄せていたのだが、残念ながら半年ほどで異動となってしまった。ああいうちょっとした相談ごとができなくなってしまったのが悲しい。