主に東急線【２】（2010/10/13）

それから溝の口駅まで乗って再び下車。

そこへやってきたのは大井町線用の8090系。前面が非貫通で、東急の中ではやや異端な形式だが、意外にも長いこと現役を続けている。

そしてこのところの最新モデルはこの6000系。どことなく日本離れしたデザインセンスである。

こちらは田園都市線に配備されている8590系。8090系に貫通扉が付けられたバージョン。これも割と珍しい。

溝ノ口から河岸を変えて多摩川駅に移動した。この路線は多数の直通路線があるためやってくる車両ラインナップが華やかだ。

トップバッターは東急5000系。東横線用は帯の色が赤になっている。

横浜高速鉄道のY500系。東急の5000系と同一仕様だが塗装が異なっている。

それから都営三田線関連の車両。まずは東京都交通局の6300系。都営線関連は手薄だったので撮影できてよかった。

次にこちらは東急3000系。都営三田線直通用の車両である。

続いて東京メトロ南北線関連の車両。東京メトロ9000系。この形式までは1000番台の形式を名乗っていたが、後継となる車両は0x系を名乗るようになった（01系～03系までは9000系よりも前の登場）。

埼玉高速鉄道2000系。そういえばこれもまだ撮影できていなかったな。

最後に東京メトロ日比谷線関連の車両。写真は東京メトロの03系。

そして東急1000系。9000系風だが車体長が18mで3扉になっている。

と、東横線はぼちぼちこのくらいにして、今度はJRの武蔵小杉駅に移動。南武線の撮影も久しぶりだ。

まずは205系。

それから209系。

駅のホームの向こう側を205系1200番台が走り去っていった。慌ててカメラを向けたのでピンボケになってしまった・・・。