八丈島上陸【２２】（2014/09/22）

さて、藍ヶ江水産を出てからは雨に降られることもなく、空も徐々に明るさを取り戻してきているような気がする。この分ならもしかしたら三原山もアタックできるかもしれないという雰囲気になってきたので、登山口へ行ってみることになった。

三原山は登山道が何箇所かあり、防衛道路と呼ばれる林道の途中の登山口から登るのが一般的らしい。
この防衛道路の大賀郷側の入口から登山道までの区間が工事中で通行止めになっているので、樫立側からしかアクセスできないという話を例の観光案内所のおじさんから教えて貰っていた。

防衛道路のもう片方の入口は樫立側からみて大坂トンネルの手前にある。ここを入ると暫くは平坦な道になっている。

この平坦な辺りが、かつて伊郷名と呼ばれた集落の跡地らしい。
跡地と言っても跡地らしき痕跡はこれと言ってなさそうなのだが。

道沿いに人捨穴という何とも穏やかではない名前の見どころがある。

看板が出ているので場所はすぐにわかったのだが、車を置いて辺りを見回すものの穴らしきものがない。左手にいくらか草生した登り道が有ったのでそこをざくざく登っていくとすぐに山の斜面に大きく口を開けた洞穴が見つかった。

どうもこれが人捨穴のようだ。
八丈島資料館のくだりでも少し触れたが、かつては食料の生産が安定せず度々飢饉に見舞われており、そういう時に食い扶持を減らすために老人をこの穴へ置き去りにしていたという言い伝えがあるそうだ。
全国に伝わる姥捨て山伝説の八丈島版ということになるが、実際にここでそのような事が行われていたかどうかについては賛否があるそうではっきりした事は分かっていないらしい。

一人では身動きもままならないような老人ならこの穴に置き去りにすれば生き残ることは難しいと思うが、それほど高い崖に位置するわけでもないので、少しくらい体力があれば難なく降りる事も出来そうな気もするが、それはヤボということか。。。

更に林道を進んでいくと、木々の間から時折電波塔のようなものが見え隠れし始めた。その電波塔の方へと登っていくことになるのだが、再び雲が出始めてしまい、電波塔の上が隠れてしまっている。

登り口の前で二人とひとしきり相談し、景色の見えない山に登るくらいなら他の見どころを押さえておきたいという話になって、結局そのまま引き返すことに。

で、その足で向かったのが、空港近くにある八丈植物公園だ。

大坂トンネルを抜けてすぐのところにある、大坂夕照のスポットに再度立ち寄り。
昨日は夕暮れ迫る中での探訪でじっくり見られなかったのと、付近に気になる石碑と気になる構造物を見つけていたのだが、暗くてちゃんと見られなかったので、通りかかったついでに立ち寄ってみることにしたのだが。

気になる石碑というのはこれ。背後の大坂隧道を昭和47年に改修した際に建立されたもののようだ。

そして、振り返った先には、

このような構造物が。
斜面の擁壁に開放部があり、その背後に藪とトンネルがある。これが、かつての大坂隧道だったのだろうか？

トンネルに近づくのはちょっと怖かったので、めいっぱい近寄れるところから中を写してみたが、向こう側の様子は見えなかった。
付近にこれが旧トンネルだという事を示す看板等はなかったが、人が立って歩くにもちょっとつかえそうなくらいの高さしかなく、少なくとも車が通るようなものではなかったようだ。。。

と、見学した時は納得したような気になって見終えてしまったのだが、帰宅後に調べてみたら、これは旧道ではないそうだ。
どうもこれは、旧陸軍が掘ったトーチカの跡だそうで、その背後に続く通路は人捨て穴の辺りまで続いているのだとか。
それなら人が通行するのにも苦労しそうなほどのサイズでもおかしくないわけだ。。。

しかし、こんなところで大砲をぶっ放したら、中にいる人は耳がやられそうだ。

それはさておき、助手席でカミさんが舟をこぐわがワゴンRは、大坂を気持ちよくダウンヒルして八丈植物公園に到着。
植物公園に到着する前くらいからまた雨が降り始めてきた。じき止むだろうと車の中で暫く待機していたがどんどん降りが強くなってとうとうにわか雨になってしまった。
仕方なしに傘引っ張り出してまずは園内のビジターセンターへ。

まぁ、とりあえず登山を強行しなくて正解だった。