gen_charly

仕事を転職してはや１年が経った。職場環境にも慣れようやく自分の顔も覚えてもらえるようになってきた。それに比例して自分のタスクはどんどん増えていった。小さい会社なので「やれるかやれないか」ではなく「やって」と仕事が入って来る。とはいえ業務についてはまだ分からないことも多くなかなか手際よくこなせない。それでタスクが積み上がったりすると気持ちばかりが焦る。
そんなわけで心に余裕が持てず２０ ...

1991/05/06

長野駅には寝台列車の常で恐ろしく早朝に到着。確か６時前には着いてしまった。あまり眠れていない。

とりあえずここまで運んでくれたちくまの雄姿を撮影。

それからホームに停まっていた飯山線のキハ４０。運転席の窓下に「ＶＯＩＴＵＲＥ　ＡＭＩＴＩＥ」とペイントされている。今日まで続くこの塗分けは、撮影の数年前くらいに始まったものだ。

それから名古屋駅に行って、前回スルーしてしまった名鉄の写真を撮りに行ってみることにした。とはいっても新名古屋(現：名鉄名古屋)は地下駅なので、正直撮影にはあまり適さない場所だ。だが名鉄の多くの列車がここを通るので、ここで撮影するのが一番数を稼げる。

もっともあと数駅進んで金山駅辺りまで行けば地上区間を走る車両が撮影できたので、そこまで足を伸ばしたほうがよかったかもしれない。だがこ ...

1991/05/05

３日目、こどもの日である。今日はゆるゆると名古屋方面へと向かって、締めくくりに寝台急行ちくまで長野へ向かうことになっている。

宿を出たら南海線に乗って難波駅に戻る。途中新今宮駅で降りて何枚か南海線の写真を撮った。前回ある程度南海線の写真は撮影済なので、今回は数本だけ撮影して先に進む。

それから大阪環状線で大阪駅に向かった。

で、兵庫駅に到着。兵庫駅といえば和田岬支線。和田岬支線は昨年訪れたばかりだが、その時に運転されていた旧型客車が一掃されてキハ３５のディーゼルカーになったと聞いたので改めて訪問。

都市近郊の非電化路線では至る所で見られたキハ３５だが、和田岬支線にあてがわれたキハ３５は専用チューニングが施されていた。

和田岬支線は専ら工場地帯への通勤客輸送がメインの路線である、という話は ...

1991/05/04

まずは琴電３路線が分岐する琴電随一のターミナル駅である瓦町に行ってみることにした。今は志度線は線路が分断されてしまったが、当時は線路が繋がっていて高松築港まで直通していた。

まずは駅近くの踏切から撮影した３０００形と、元阪神５１０１形の１０６０形。

琴電は１９８８年に瀬戸大橋の乗り初めのついでに立ち寄って乗車している。その時は父が一緒 ...

それからＪＲの駅に移動。今日はこのあと、あちこち寄り道しながら高松へと向かう。

まず、ホームに停まっていたキハ２８？の急行ちどり(多分)

こちらは急行みよし(これも多分)

可部線の１０５系。扉が４つあるので１０３系から改造された車両のようだ。

よく見ると２両目は扉が３つなので、そちらはオリジナル車両というキメラ編成だった。２両で扉が７つ。今日の ...

1991/05/03

広島駅に着いたのは５時過ぎ。ついに広島まで来てしまった。とりあえず駅の窓口に行って、補充券と見つかった切符を見せて払い戻しをしてもらった。財布が膨れてホッとした。

広島駅の駅前に広島電鉄(広電)の乗り場があるが、まだ始発の時間は少し後だった。駅前をあてどなくブラブラして時間つぶし。

やがて始発電車がやってきた。元神戸市電の１１００形だ ...

中学３年のＧＷに父に頼み込んで、広島まで撮り鉄の遠征に行ってきた。つい２週間ほど前に修学旅行に行ってきたばかりだが、こちらはこちらで修学旅行の前から計画を進めていたものだ。

行き先は広島。なぜ広島を目的地としたかは忘れてしまったが、広島電鉄の写真が撮りたかったのだと思う。

広島までは寝台特急に乗って向かうことにした。往復乗車券と寝台券、特急券の手配を済ませたあと、旅行 ...

手続きを済ませて乗船する。帰り道くらいはゆっくり休みたかったので、2段ベッドの部屋を予約してある。寝台列車のB寝台のようなカーテンで区切られた区画だが、雑魚寝部屋よりは万倍快適に過ごせそうだ。そしてこの判断は正解だった。何しろ風邪っぴきである、雑魚寝部屋にしていたら、周りにいる人に移してしまいかねない。

手荷物を置いてベッドに横になる。久しぶりの ...

2003/09/15

完全に風邪ひいた・・・。

昨晩から喉が腫れてずっと痛くてあまり眠れなかった。熱は・・・測っていないから分からないが、多分平熱ではない。

今日は夜に苫小牧を出港するフェリーに乗って、大洗へ向かうことになっている。そこまでの道すがらの見どころを点々と見つつ進んだのだが、風邪のせいで記憶が朧気である。なので記事の内容はちょっと薄め ...

能取湖から網走市街を通り抜け斜里町へ。カムイワッカ湯の滝は、斜里町から知床五湖方面への道を延々走った行きどまりにある。行きどまりなのでそこから先に道はない。もちろん住んでいる人もいない。

当時カムイワッカ湯の滝は知る人ぞ知る的なスポットであり、滝の周辺は道と駐車スペース以外ほぼ自然のままで、特に整備もなされていなかった。道も途中からダートになり、そこを慎重に走 ...

軽い仮眠のみで7時くらいに起床となった。Ｓ君に、うちらはこれからアイスパビリオンに行くけどどうする？と聞くと、一緒に行くよと返事があった。

アイスパビリオンなる施設は、旭川の先の上川町というところにある。正しくは上川アイスパビリオンという、ややB級？なスポットである。多分旭川動物園とかを訪問する方が、正しいカップルのデートプランになるような気がするのだが、本 ...

死んだように眠って7時くらいに起床。まだ眠いがぼちぼち行動開始しないと間に合わない。ということで朝食もそこそこに出発。

小樽に入る頃には9時を過ぎてしまい、さすがにちょっと焦る。小樽から先は高速で一気に向かった。

さて、冠婚葬祭への参列なので、私服でというわけには行かない。もちろん礼服は持参しているのだがまだ着替えていない。泊った道の駅で着替えてくればよ ...

函館といえば五稜郭だが、自分もカミさんもあまり興味がなかった。とはいえ函館に来て五稜郭に行かないのも何かと思い、折衷案として五稜郭タワーに登って、上空から眺めてお茶を濁すことに。99年の旅行の時もそうだった気がするが考えないことにするw

展望台から五稜郭の特徴的な星型になった濠と敷地が一望できる。幕末から明治維新辺りにかけての激動の時代にもっと ...

これまで北海道旅行系のエントリに度々登場しているＳ君がめでたく結婚することとなり、ぜひ参列してほしいとお声がかかった。彼にはひとかたならぬお世話になっているので、ぜひ参列したいところだが、北海道かぁ。

何の気なしにその話をカミさんにしたら、私も北海道行きたいなぁと言う。当時はまだお付き合いを初めて数か月ほどだったので、連日の泊まりの旅行に連れ出したら、ご両親から怒られるんじゃない ...

2022/12/06

兵庫入り３日目の朝を迎えた。窓の外を見たら一面霧に包まれていた。竹田城址か。

流石に今日は電車かなぁ、と思ったが、結局、再び客先まで歩いた。霧の中の散策はとても幻想的だった。

作業は順調に進み、昼過ぎには作業完了となった。
ということでこれにて帰宅、となるわけだが、例のクーポンがまだ残っている。他府県 ...

目の前には近代的な団地が広がるが、

そのすぐ裏手はこんな具合である。用水路のような小川が流れ、その周りに水田が広がっていることからも分かるとおり、ここは谷戸である。
今いる場所はかつてこの谷戸の谷頭があった場所と思われる。

その谷の谷底に降りて集落の里道を歩く。一車線の田舎道、こういう道大好き。
意外にも外の畑で畑仕事に精を出している地域の住民と思しき ...

2022/12/05

この日は作業日だが、段取りの都合で自分の作業は午後からに変更になった。なので午前中の間散歩に出ることにした。
三田からウッディタウン線のウッディタウン中央まで乗車して、そこから歩いてＪＲの新三田まで行って見ようと思う。

ルートはこんな感じ。

ウッディタウン中央で下車し改札を出ると、２０年くらい前の千葉ニュータウンっぽい景色が広 ...

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と言うことで須磨で下車。暫く行き交う車両を眺めながら、お目当ての車両がやってくるのを待った。

６０００系。山陽電鉄のニューカマーである。デザイン的には５０００系のキープコンセプトのような感じだ。

５０００系その１。以前、山陽電鉄を撮影しようと思ってこの辺りを散策したことがある。その当時は３０００系が主流だったせいか、この形式はなかなかやって来なくて撮影 ...