gen_charly

どこかに書いたと思うが、自分の両親は自分が小学３年生の時に離婚している。その際弟はお袋に、自分は父親にそれぞれ引き取られた。それは自分がお袋の実の子ではなかったからだった。そのお袋は実の子である弟をつれて岩手の実家に戻っていた。離婚した当初はそうした事情を知らなかったので、たまにお袋と話がしたいなと思うこともあったが、父から岩手とは連絡を取るなと言われていたので我慢していた。

数 ...

奥多摩にロープウェイの廃墟がある。場所は奥多摩湖の最奥部。青梅街道から分岐する国道139号線に入ってすぐのところにある橋を渡ると、すぐに奥多摩周遊道路(旧:奥多摩有料道路)への分岐がある。これを曲がって奥多摩周遊道路に入るとすぐ料金所の跡地とちょっとしたパーキングがあるのだが、この物件はその料金所脇の斜面の上に存在している。

このロープウェイは小河内観光開発株式会社が1962年( ...

1990年頃

当時はちょっとした隙間時間を見つけては鉄道写真をひたすら撮りまくっていたのだが、それらをいつ出掛けたのかとか、どういう目的で出かけたのかなど、メモに取っておくという習慣がなかったのでいつ撮影したものかもはや記憶にないものが多い。

コンパクトカメラなどで日付を写し込む機能が付いているものもあったが、自分が買い与えられた入門用カメラにそんな上等なものが付いて ...

1990/06/23

西武に多摩湖線という路線がある。この路線には３５１系という形式の車両が走っていた。西武といえば２０年前くらいまでは黄色の電車だったが、黄色くなる前は赤と茶色の塗り分けだった。故に「赤電」と呼ばれていた。他の路線の旧型車が淘汰されて黄色の電車に切り替わっていく中で、多摩湖線の３５１系だけは赤電塗装のままずっと生き延びていた。

その理由もまた他の旧型 ...

1990/03/31

数年前に自分を鉄道趣味の世界へと引きずり込んだ同級生のＭ。意外にも撮り鉄の旅に一緒に出掛けたことは少なかった。

鉄道にまつわる雑談を交わしていた時に、ふと小田急の１００００形（ＨｉＳＥ）ロマンスカーの写真がないという話になり、Ｍも同じだと言うので、じゃあ今度１００００形に乗って箱根に行こうよと誘ったところ、珍しくＭが賛同したので２人で出かけること ...

それから徒歩で松江駅まで戻ったら、出発の1時間くらい前になった。駅近くの飲食店で夕食を済ませてからホームに上がると、列車は既に到着していた。

それに乗り込んで、自分の手配した部屋に入る。

おお、洒落ている。さすが新型。荷物を下ろしてやっと一息。

さてサンライズ出雲である。この列車は前にも触れたが、珍しい寝台電車である。寝台電車といえば ...

2000/09/22

今回のあてどないぶらり旅もいよいよ佳境、本日が最終日である。夜にここを出発するサンライズ出雲に乗って東京へ凱旋するので、それまでが自由時間。

朝起きて窓を開けたらなんか微妙な天気。これはちょっと降られるかもしれない。まぁそうはいっても、チェックアウトの時間には部屋を追い出されてしまう。そうぐずぐずとはしていられない。とりあえず再び本 ...

ということで松山駅に戻り、デポして置いた荷物を回収して、特急を乗り継ぎ一気に松江へと向かう。

まずは岡山駅まで特急しおかぜに乗る。岡山駅までは2時間半の旅路だ。

この車両はJR四国の8000系という。どことなく中国辺りで走っていそうな雰囲気のデザインだ。実は昨日、今治駅から松山駅まで乗車したのもこの車両だったので新鮮さはない。

この列車は瀬戸大橋を ...

伊予鉄道は、松山市内で鉄道線と軌道線を運行している鉄道会社である。開業は古く、夏目漱石の坊ちゃんにも登場する由緒ある鉄道だ。

最近は当時の列車を再現した、坊ちゃん列車なるSL風の列車を走らせていることで知られているが、自分的には国内では珍しい、鉄道同士の平面交差がある鉄道会社というイメージが強い。その平面交差の場所は時間があれば見に行きたいと思う。

路面電車 ...

黙々と進んでいくと、やがて視界に巨大な斜張橋が見えてきた。あれがお隣の大三島へと渡る多々羅大橋だ。生口島に上陸して2時間あまり、ようやく島を半周したわけだ。地図で見るとそれほど大きな島ではないのだが、こうして走ってみると広大な島である。

もはや生口島に思い残すことはない(わけじゃないけどこの時の気分はそうだった)。島の通り抜けの成功を祝すウイニングロードは橋へのアプロ ...

そうして橋を渡り切り、生口島に上陸。島旅8番目の島となった。当時のしまなみ海道は、生口島内の道路の整備が完了しておらず、自動車は一旦一般道に降りる必要があった。もちろん自転車用の通路も橋を渡った先で、自動的にアプローチ道路へ誘導され、グネグネとした道を下っていく。下り坂なのでブレーキの操作だけで降りて行けるのが爽快。この瞬間のために坂道を登るんだよなぁ。でもあっという間に降り切ってし ...

土生港のターミナルを覗くと多くの乗客が船の到着を待っていた。ほとんどが年配の方である。まぁ時間的にそんなもんか。

ターミナルの一角に案内所があったので、そこで島の見どころを尋ねてみた。するとそのスタッフは、島の観光ガイドマップを広げてサイクリングができますよ、と勧めてきた。なんでもしまなみ海道は自転車で通行することができるらしく、道が通っている島々の各所 ...

2000/09/20

尾道の朝だ。ホテルの窓から尾道市街の北西の方角を写した。

しかしグーグルマップの衛星写真は偉大である。この時の旅行では宿泊したホテルなどをメモに残していなかったので、撮影してから数年もしたらもうどこに宿泊したのかとか、この写真がどこを写した景色なのかとか、さっぱり分からなくなってしまっていた。それが衛星写真によって泊まったホテルや、どの方 ...

そんなことつゆ知らずな自分は、そのままJRに乗車して九州を離れてしまった。初の九州上陸は1日に満たない時間しか滞在できなかった。やっぱり札幌に行ったのは蛇足だったかも・・・。

まぁ、とりあえず今回の旅のマストタスクのひとつであるクモハ42の撮影のため、引き続き小野田線の雀田駅へと向かう。

ということで、途中省略し雀田駅に到着。ホームには既にクモハ ...

2000/09/19

というわけで、今回の放浪旅はここからが本番。前述のとおり、今日は鉄道に乗って広島の辺りを目指すことにしている。

自分にとって初めての九州である。初上陸の地なので見るもの全てがお初である。もちろん鉄道もだ。九州にも多くの鉄道路線があり、全部見ようと思ったら何日もかかる。だが自分にとって九州のみならず中国、四国地方を含めた西日本全体が ...

2000/09/18

この日は平日。Ｓ君は早々に仕事に出かけて行った。自分が乗る飛行機は14時台なので、それまでゆっくりしてって良いよ、と言ってもらえたのだが、Ｓ君のいない家でご家族に油を売っててもしょうがないので、荷物発送の手配だけして、9時だったか10時だったかそのくらいにＳ君の家を出発した。

ここまでは自分にとっての趣味の時間。ここからは旅の始まり ...

一昨年、昨年と、このところ毎年のように札幌のＳ君と会っている。毎年会っているのに、お互い話が尽きないので、いつも最後は物足りなさを感じつつの解散となる。そんなＳ君は作曲も手掛けていて、先日、自主製作したというミニアルバムを送ってくれた。アルバムの中に収められている曲は、T-SQUAREのようなポップなフュージョンの雰囲気を持ちつつ、ゲームミュージックの世界の流行も取り入れたような、ドラマティ ...

1990/01/20

前日に関東地方では珍しいドカ雪が降った。まぁまぁ積もったのだが翌日にはあらかた溶けてしまった。

この日は土曜日だったが、当時はまだ週休２日制にはなっていなかったので、半日ほど学校に行かなければならなかった。学校から帰ってきて雪が解けているのをいいことにＩ田を誘って的場まで出かけることにした。Ｉ田は国鉄車両のＮゲージに特に興味を持っていて、時々一緒 ...

駅に戻ると、彼はお土産の物色が終わって待ち合わせ場所に佇んでいた。合流前に自分も記念入場券は購入した。

それから中央線で小淵沢駅まで行き、そこで小海線に乗り換え。

ぐんぐんと高度を稼いでいくキハ５２に感動しながらローカル線の旅を堪能する。

途中、八ヶ岳が綺麗に見える場所があった。この写真はこの記事でも掲載させてもらった。

小海線は単線のローカル ...

1990/01/05

ＪＲには１６５系電車を改造したパノラマエクスプレスアルプスというやたら長い名前のジョイフルトレインがあった。この車両は小田急ロマンスカーや名鉄パノラマカーと同じような構造で、運転席を屋根上に移動して最前面を展望室とした列車だった。

前面展望が一番のウリだったが、列車内には個室やラウンジも設けられて、ゆったりと寛ぎながら鉄道の旅を楽しめる車両になっ ...