紀伊御坊と伊勢の鉄道【１】（2009/10/24）

２００７年あたりから高校以来封印していた撮り鉄趣味が再燃していた。
以前は鉄道に関する情報を調べるためには、鉄道雑誌や時刻表を見るか、同好会などに参加して情報交換をするか、自らの足で現地に足を運んで現状を確認する以外になかったが、自分は同好会の類には参加しなかったので、雑誌や時刻表が情報収集の主力だった。

だが、これだけだと情報が限られてしまう。近所なら再挑戦も容易であるが、遠方だとこれはなかなかのリスクだった。遠路はるばる現地まで出向いてもお目当ての車両に巡り合えずじまい、ということが割と普通に有った。

ここ数年、インターネットの鉄道に関する情報は飛躍的に充実してきている。居ながらにして遠く離れた鉄道会社の現況などに関する情報を詳細に調べることができるようになってきたので、少ない時間をやりくりして狙った車両を撮影しに行くことがやりやすくなった。

もう一つ、デジカメの普及も撮影精度の向上に大きく役立っている。何しろ撮影したその場で写真の出来栄えが確認できるのである。これは大革命だった。フィルムカメラの時代は現像が仕上がって来るまで出来栄えが分からなかったので、期待に胸を膨らませつつ受け取ったらあらかた大失敗している、なんてことがまれによくあった。

そんな具合に鉄道撮影がやりやすい環境が整ってきたこともあって、デジカメの入手をきっかけにして撮影に出かけるようになったらやがて趣味が再燃してしまった、という次第。まぁ環境が整ったことも大きいのだが、それ以前に鉄道写真を撮影しに行くことに対する気恥ずかしさが最近だいぶ薄れてきたというのも大きな要因のひとつではある。

まぁそういうわけで最近はインターネットの鉄道ニュースも頻繁にチェックしていたのだが、ある日、紀州鉄道のキハ６００形が１０月２５日で引退するという情報を入手した。

紀州鉄道は和歌山を走るミニ私鉄で、骨董品のようなディーゼルカーが走っている。それがいよいよ引退するというのだ。
ぶっちゃけ、車両の更新よりも鉄道の廃止の方が先ではないかと思っていたので、その情報はちょっと意外だった。まぁそれはさておき、このニュースをきっかけに久しぶりに関西方面への遠征に行きたくなった。

カミさんにその旨を相談したら一緒に行きたいと言われたが、ひたすら撮り鉄をする旅だ、というと、じゃあいいやと諦めてくれた。
撮り鉄の旅はその行程がストイックなものになりがちなので、興味のない人からするとひたすら退屈でつまらないものになる。カミさんを同伴して観光半分のお出かけも悪くないが、頻繁にいかれる場所でもないのでどうせ行くなら心行くまで鉄道の写真を撮りたい。であれば１人で行ったほうがベスト。

ということで、割と思い立ったが吉日的に和歌山を目指して旅立った。

2009/10/24

撮影は２日間。金曜の晩に出発して日曜日に帰ってくるプランだ。