撮り鉄1987-1991

1990/03/31

数年前に自分を鉄道趣味の世界へと引きずり込んだ同級生のＭ君。意外にも撮り鉄の旅に一緒に出掛けたことは少なかった。

この時は小田急の１００００形（ＨｉＳＥ）がデビューして数年経つが、未だに撮影できていないので撮影しに行きたい、という思惑が一致して出かけてきた。

また例によって、ろくでもないカ ...

1990/01/20

前日は関東地方では珍しくドカ雪が降った。だが翌日にはあらかた溶けてしまった。
この日は土曜日で、当時はまだ半日学校に行かなければならなかった。学校から帰ってきて雪が解けているのをいいことにＩ田と的場に出かけることにした。Ｉ田は国鉄車両のＮゲージに特に興味を持っていて、的場にＮゲージを売っている模型店(名前は忘れた)があったので、市場調査に行こう、とい ...

駅に戻ると、彼はお土産の物色が終わって待ち合わせ場所に佇んでいた。合流前にとりあえず記念入場券だけ購入。

それから中央線で小淵沢まで行き、小海線に乗り換え。

ぐんぐんと標高をあげていくキハ５２に感動しながらローカル線の旅を堪能する。

途中、八ヶ岳が綺麗に見える場所があった。この写真はこの記事でも掲載させてもらった。

小海線は単線のローカル線なの ...

1990/01/05

ＪＲには１６５系電車を改造した、パノラマエクスプレスアルプスという長い名前のジョイフルトレインがあった。
その車両は小田急ロマンスカーや名鉄パノラマカーと同じような構造になっていて、運転席を屋根上に移動して、最前面を展望室とした列車だった。

前面展望が一番のウリだったが、列車内には個室やラウンジも設けられて、ゆったりと寛ぎながら鉄道の旅を ...

1989/05/04

中学生になり学校で新たな友達となったＫ君。彼もまた鉄道が好きだったので、意気投合してつるむようになった。
今回は箱根へ行ってきたのだが、そのきっかけは特急踊り子号用の１８５系で運転されるという普通列車に乗りたいと思ったことだった。

各駅停車ではあるが、普段、別料金を払わないと乗れない電車に特急料金を払わずに乗れる、というのは、何ともお得感 ...

1989/04/02

どうにも地味な印象がぬぐえない我らが東武東上線であるが、１９８７年に大きなイベントがあった。地下鉄有楽町線が和光市まで延伸されて、東武東上線と直通運転を開始したのだ。これにより都心部まで乗り換えなしで行けるようになったのだが、当初直通する列車は各駅停車だけだったので、座れるけど時間のかかってしょうがない列車なうえ、殆どが川越市どまりだったので、川越市以遠の利 ...

1988/12/26

当時、父の会社の例の同僚の姉が三鷹に住んでいて、極々たまに遊びに行っていた。
それから数年後に自分が鉄の道を歩み始め、その折に三鷹に電車区(車庫)があることを知った。

で、それから暫く経った冬のある日、みんなで集まってクリスマスパーティをしようよ、という話になって３家族がその三鷹の家に集まった。
不思議な縁とでもいうのか、その３家 ...

1988/11/14

１１月１４日は埼玉県民の日である。

この日は県内の小中学校は全て休校日であり、しかも県内を走る大手鉄道各社が子供２００円未満の料金で県内乗り降り自由のフリー切符を発売していたので、電車が空いている平日に安価に遠出ができるまたとないチャンス。

ということでフリー切符を入手して撮り鉄の旅に出ることにした。

ただ、惜しいのは各社 ...

1988/08/14

お盆休みに父と例の同僚（とその娘）とで箱根の温泉宿に泊まりに行くことになり、２家族４人で父の車に乗って箱根へと向かった。
宿は強羅駅の近くにある紀伊国屋旅館、という所だった。芦之湯にきのくにやという旅館があるがそこではない。どうも既に廃業されているようだ。

行きは宿に直行、宿の詳細は既に記憶に残っていないが、宿から歩いて１分くらいのところ ...

1988/08/xx(多分)

ＪＲ埼京線・川越線の車両が留置されている川越電車区という車庫が南古谷駅の近くにある。ここもまた事前の電話連絡で見学対応してくれる車庫だったので、これまで２，３度見学させてもらっている。

この時何回目の訪問だったかは忘れたが、夏休みの自由研究で鉄道車両の仕組みみたいなものを発表しようと思いたち、その取材のために訪問したのだった。

大船駅から乗るのはもちろん湘南モノレール。
湘南モノレールは懸垂式のモノレールである。その名の通りガイドレールの下に車両をぶら下げて走る方式のモノレールで、その乗り心地がどんなものか興味があって、湘南江の島駅まで乗り通して往復した。乗り慣れないタイプの揺れだったせいか、大船駅に戻る途中で軽く酔った。

そのせいかは覚えていないが、途中駅でいったん下車したようだ。看板に片瀬山 ...

1988/07/29

夏休みになって、撮影の旅に行きたい欲がＭＡＸに達していた。
とにかく撮りたかったのは鶴見線のクモハ１２という電車である。鶴見線は神奈川県にあるので、気軽に行ける場所じゃなかったが、夏休みに入って時間はあるので、他の神奈川県方面の車両の撮影も兼ねて行ってみることにした。
ざっくりとコースを検討して出発したのだが。。。

目的地が神奈川 ...

1988/05/22

この年、埼玉県はさいたま博覧会の開催に全県が沸いていた。８５年のつくば万博辺りから毎年のようにどこかで地方博が開催されていて、８８年についに埼玉での開催となったのだった。
目玉はなんといってもリニアモーターカー。そりゃ乗りたいでしょ、ってことでチケットを手に入れてさいたま博に行ってきた時の話である。

1988/05/03

３月に大阪に連れて行ってもらって以来、自分の鉄道熱は最高潮に達していた。この旅行以降３年くらいの間はひたすら暇があれば鉄道写真を撮りに歩いているような状態だった。

もっとも、全部が全部掲載するとキリがないので、当サイトで紹介するものは印象深かったものに限定している。
で、あれからまだ２カ月しか経っていないのに、父から再び大阪への同行のお誘 ...

1988/03/29

当時通っていた小学校に鉄道とライオンズをこよなく愛する、口の悪いOという先生がいた。口は悪いのだが授業そっちのけで面白い無駄話をするので、子供達には人気の先生だった。

O先生はしょっちゅう鉄道の話をするので、感化されて鉄道ファンになる子が増えてきた。
そのころ、国鉄が民営化されて１周年を迎えた。それを記念したスタンプラリーが都内で開催され ...

1988/03/20

当時、父の会社は大阪に支店を出していた。その関係で父は月に一度くらい大阪へ行っていた。
また大阪の鉄道写真を撮りにいきたいと、父に再三伝えていたのが実を結んだのか、春休みに一緒に行かないか、と誘われた。
大阪は、鉄道ファンの世界に足を踏み入れたばかりだった1年前に、一度連れて行ってもらっている。その時は父に同行してもらって市内の地下鉄めぐりを ...

1988/03/xx(多分)

春休みだったのだろうか。写真に写る人の着ている服がまだ冬の装いなので、多分その頃である。
当時、野田線には３０００系という、東武の最古参電車が生き残っていた。

ツリカケである点では５０００系と大きな違いはなかったが、より旧式の車両を更新した系列のため、ちょっと寸詰まりの１８ｍ車体となっていた。
デビュー当初は東上線や伊勢崎 ...

1987/12/05

例のＭ君から聞いた話だったと思うが、鉄道の車庫は事前に連絡することで見学させてもらえる、ということを知って、自分も見に行ってみたくなった。何しろ車庫なので、その路線を走る多種多様な車両がいっぺんに撮影できる可能性があるのだ。出来るだけ多くの種類の写真を撮りたいと思っていた自分にとって、いわばそれは宝の山。

ただし、見学を許可するかどうかはその車庫 ...

1987/11/22

夏の寸又峡へＳＬに乗りに行ったあと、秋に祖母の住む埼玉に自分だけ移住することになり、転校することになった。
転校先の小学校は、３年生の頃に一時的に通っていた学校だったので、顔見知りもいて割とすぐに打ち解けた。

特に３年の頃にも仲良くしていたＭ君とは再びクラスメイトとなり、久々の再会となった。
Ｍ君は自分より一足先に鉄道に興味を持っ ...

1987/07/26

父が職場の同僚を誘って日帰り旅行を計画した。行き先は寸又峡とのこと。寸又峡と言われてもピンと来ないが、ＳＬに乗ると聞いて心が躍った。

と言っても、当時の自分はまだ鉄道趣味に目覚める前だった。もちろんＳＬが蒸気機関車であることくらいは知っていたが、ＳＬは自分が物心つく前には全廃されており、リアルを知らない。なので、趣味人としてのそれではなく、単純な ...